不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

之后，安徽、湖北、辽宁、江苏、江西、山东、广西、海南、甘肃、广东、湖南、北京、四川、西藏等省份“戎装常委”集中亮相。

《大国藏粮！我们“手里有粮”的N种方式 》这份民调还显示，在接受调查的德国民众中，只有45%的受访者认为“联盟党和社民党重新组成联合政府是好事”，52%的受访者持反对意见。