每家航空运输企业每航季上调实行市场调节价的经济舱旅客无折扣公布运价的航线条数，原则上不得超过本企业上航季运营实行市场调节价航线总数的15%(不足10条航线的最多可以调整10条);每条航线每航季无折扣公布运价上调幅度累计不得超过10%。

另据记者了解，2018年空域管理体制改革也有望获得进一步的突破，中国的天空也需要“供给侧改革”。

《沪浙打通首条省界“断头路” 通勤缩短到3分钟》：试探性谈判的开启，为破解德国已经持续了三个多月的新政府“难产”僵局带来曙光，而最大两个政党组成大联合政府也无疑是德国当前形势下实现政治稳定的最佳选择。