事态越来越严重，因不知道旅客具体病情，于德志不敢随意移动旅客，果断接过乘务员拿来的氧气瓶，一手扶着旅客，一手给他戴上氧气罩。此时，旅客开始用双手按压肚子。他害怕旅客这样会伤到内脏器官，“于是，我让他别按，来抓我的手”。

并且，长江水能见度极差，舱内没有光线，水深18-20米，所以对于舱内的任何事物，潜水员都靠两只手去感知，手相当于两只眼睛，只能够摸到当时船员遗体是“趴”在地上的。潜水员只能为其系上信号绳，慢慢移出舱室。杨林说，打捞探摸工作没有白昼黑夜之分，只根据潮水的窗口期作业。每6个小时才有一个适合探摸的平流（水流相对缓慢），潜水员需要抓紧休息，补充体力，做好人员接替。

《5年后自动驾驶有望在我国部分场景实现规模化应用》台湾海峡位于中国东南沿海，南北两侧是中国经济最发达地区，大陆的很多超级城市就分布在这一带的海岸线上。民航飞机沿海岸线飞行，这是最合理的安排之一。让一些航班穿越台湾海峡，将大大缓解陆域上空的航线拥堵，这样做不仅可以增加航班，而且可以大幅降低航班的延误率。