不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

“政事儿”注意到，全市安全生产工作，是胡海峰自2016年3月履新嘉兴市长后，重点工作之一。

《我国内贸流通"十三五"成绩单:网络零售额全球第一》据该报消息，伊朗当局作出上述决定是因为内贾德在伊朗南部城市布什尔（Bushehr）发出的声明，该声明被解读为意在“煽动骚乱”。