不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

冀连梅：这个事是很严重的一件事，因为我们都知道小朋友他本身就是在生长发育过程中，他的免疫力是靠不断地跟疾病做斗争才建立起来的，是不可以人为的这样大规模地去提高一个整体的免疫力，依靠药物。

《证监会主席易会满:开启资本市场高质量发展新征程》1月5日，浙江省嘉兴市政府召开2018年第一个全市性大会——全市安全生产工作会议。