2004年，国务院专门成立领导小组解决厂办大集体的问题，减轻国企负担。我当时作为领导小组成员，到一些地方抓试点，有些地方领导说，当前经济形势不错，很多大集体职工都外出打工了，历史欠账问题不急，何必把睡着的孩子拍醒了给糖吃。

不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

《疫情紧 美航空出行人数创新高 韩国催热"云"聚会》他要求，全市各级各部门要以安全生产综合治理三年行动为抓手，深入做好风险隐患大排查大整治。通过加强隐患排查和风险预防，强化安全生产源头治理，强化重点行业领域防控，实现到2020年，全市各类生产安全事故起数、死亡人数与2016年相比下降40%，亿元GDP生产安全事故死亡率下降55%的目标。