此次事故对应急预报提出了挑战。李云说，此次撞船事件可能造成船载凝析油泄漏，凝析油较容易燃烧和挥发，这为漂移预测带来很大困难。此外，在油轮漂移预报方面，与小型船只相比，风和流对大型船只的影响更复杂。同时，随着凝析油燃烧，船舶吃水及姿态都会发生变化，也会对预报精度产生很大影响。对此，国家海洋环境预报中心通过与交通运输部及国家海洋局内监测部门联系，随时掌握船舶位置及姿态，结合浮标观测的风、海流等信息，不断订正预报，同时发挥各业务单位的技术优势，及时沟通，随时会商，共同滚动发布预报结论。

上述人士表示，这是可能的。评审细则规定，申报过程中会对其申报材料进行审核，各级旅游度假区等级管理委员会还会采取复核与抽查相结合、明查与暗访相结合，或者委托专业机构进行调查，对游客进行意见反馈等各种方式对度假区进行复核。“亚布力到底是因为游客意见反馈扣了分，还是暗访当中扣了分，可能有这些因素在里边，反正是按照打分表来执行。”该人士如是说。

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